近年來，孫家岔龍華鐵路公司堅(jiān)持管理創(chuàng)新，發(fā)運(yùn)系統(tǒng)從最初只有一座萬噸儲(chǔ)煤倉到目前具備了全封閉儲(chǔ)煤棚、集裝箱站臺(tái)，年發(fā)運(yùn)能力從400萬噸提升到800萬噸，發(fā)運(yùn)量從139萬噸增長到888萬噸，利潤總額從4500萬元到突破13000萬元，實(shí)現(xiàn)了從小到大、從少到多、從弱到強(qiáng)的“蝶變”。
強(qiáng)基固本 練強(qiáng)發(fā)運(yùn)“基本功”
龍華鐵路公司先后修訂完善了《安全生產(chǎn)管理制度》《成本經(jīng)營管理辦法》等20多項(xiàng)制度，進(jìn)一步明確管理要求、操作規(guī)范、業(yè)務(wù)流程和獎(jiǎng)罰辦法，有效打通管理堵點(diǎn)，不斷提升管理水平。
“牢固樹立‘安全是最大的政治，是最大的效益，是員工最大的福利’的工作理念，壓實(shí)安全責(zé)任，堅(jiān)持紅線管理，確保安全生產(chǎn)”。但凡組織會(huì)議，該公司負(fù)責(zé)人就會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)。
該公司把安全管理貫穿煤炭發(fā)運(yùn)的全過程，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、安全巡檢制度和列車“三項(xiàng)規(guī)程”。各項(xiàng)安全措施嚴(yán)格落細(xì)落實(shí)，做到安全狀況可管可控。截至4月20日，實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)4760天。
按照“業(yè)務(wù)引領(lǐng)、創(chuàng)新機(jī)制、內(nèi)外結(jié)合、全員覆蓋”的思路，該公司堅(jiān)持開展老帶新、師帶徒等培訓(xùn)活動(dòng)，不斷強(qiáng)弱項(xiàng)、補(bǔ)短板，提升全員實(shí)操技能。近年來，累計(jì)培訓(xùn)350人次。
與此同時(shí)，定期開展健康體檢、文體活動(dòng)，不斷豐富職工業(yè)余文化生活。改善生產(chǎn)生活環(huán)境，用心辦好職工食堂。開展扶貧幫困送溫暖活動(dòng)，看望慰問患病住院職工家屬……一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)愛舉措，使職工切身感受到快樂工作、幸福生活。
破局蝶變 跑出運(yùn)量“加速度”
龍華鐵路公司是“龍華煤”外運(yùn)的主要通道，隨著龍華礦業(yè)公司煤炭產(chǎn)能的提升，銷售成為制約生產(chǎn)經(jīng)營的瓶頸。為確保產(chǎn)得多、運(yùn)得快，該公司投資4000多萬元，新建了全封閉儲(chǔ)煤棚、集裝箱站臺(tái)，升級(jí)了筒倉稱重系統(tǒng)，形成了三位一體、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的多運(yùn)模式。至此，發(fā)運(yùn)能力從400萬噸/年提升到800萬噸/年，有效破解了銷售難題。該公司年發(fā)運(yùn)量，2017年首次突破600萬噸，2019年再創(chuàng)新高達(dá)到780萬噸。
“自筒倉溜槽升降系統(tǒng)改造后，發(fā)運(yùn)效率顯著提升，這個(gè)月發(fā)了222列火車，月發(fā)運(yùn)量再創(chuàng)歷史新高！”運(yùn)銷科科長劉世平看著統(tǒng)計(jì)報(bào)表說道。
設(shè)備故障直接影響煤炭發(fā)運(yùn)效率。為此，該公司先后實(shí)施除鐵器安裝、自動(dòng)采樣機(jī)安裝、煤棚改造、專用線優(yōu)化和溜槽改造“五大工程”，常態(tài)化、規(guī)范化做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保了系統(tǒng)安全高效運(yùn)行。
2021年，面對(duì)新冠肺炎疫情防控和煤炭保供雙重壓力，該公司堅(jiān)持“兩手抓、兩不誤”，全年發(fā)運(yùn)煤炭880萬噸，切實(shí)發(fā)揮了煤炭企業(yè)在保障社會(huì)民生和應(yīng)對(duì)重大挑戰(zhàn)中的穩(wěn)定器和壓艙石作用。
創(chuàng)新提質(zhì) 爭(zhēng)做保供“主力軍”
“堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，全力以赴穩(wěn)增長、保安全，確保首季實(shí)現(xiàn)開門紅?！蹦瓿踅?jīng)營工作會(huì)上，該公司領(lǐng)導(dǎo)明確要求：要聚焦主責(zé)主業(yè)，銳意創(chuàng)新提質(zhì)，以“踔厲奮發(fā)、篤行不怠”的干勁，向著更高的目標(biāo)昂首進(jìn)發(fā)。
聚焦安全生產(chǎn)，創(chuàng)新調(diào)度會(huì)議制度。由以前的運(yùn)銷科單部門召開，擴(kuò)大為包括公司領(lǐng)導(dǎo)班子，各部門、各科室，及相關(guān)外部合作單位，構(gòu)建起“上下貫通、內(nèi)外協(xié)同”的調(diào)度工作融合格局。
聚焦運(yùn)力提升，創(chuàng)新“路礦運(yùn)”三方聯(lián)動(dòng)，增強(qiáng)“產(chǎn)銷運(yùn)”一體化優(yōu)勢(shì)。通過實(shí)時(shí)掌握煤礦生產(chǎn)、列車配備情況，科學(xué)制定請(qǐng)車計(jì)劃，動(dòng)態(tài)平衡裝車需求，促進(jìn)運(yùn)輸增量。
聚焦過程管理，加大關(guān)鍵作業(yè)、主要環(huán)節(jié)監(jiān)督力度。針對(duì)進(jìn)車、車門加固、編組取送等問題積極協(xié)調(diào)，確保工序銜接緊密，最大限度提高裝車效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，列車全線周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短20分鐘，發(fā)運(yùn)效率大幅提升。3月5日，單日裝車量突破9列。
目前，龍華鐵路公司正在加緊封閉式集裝箱站臺(tái)改造。改造完成后，年發(fā)運(yùn)能力將突破1000萬噸，將為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和煤炭保供發(fā)揮積極作用。（作者：高彥 編輯：王玉）